Mannol TS-9 208L

Tarkennukset;

SAE 10W-40

Suositukset;

API CJ-4/SN
ACEA E8, E11
JASO DH-2
MB 228.31
MB 228.51
VOLVO VDS-4
MAN M 3477
MAN M 3575
MACK EO-N Plus
MACK EO-O Premium Plus
GLOBAL DHD-1
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
RENAULT RLD-3
MTU Type 3.1
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-3
DETROIT DIESEL DDC 93K218


Turboahdetuille ja -ahtamattomille korkean kuormituksen dieselmoottoreille, jotka käyttävät matalan rikkipitoisuuden polttoaineita.
Öljy täyttää Global DHD-1 suorituskykystandardin vaatimukset.
Korkealaatuinen synteettinen pohja yhdistettynä innovatiiviseen lisäaineiden seokseen tarjoaa optimaalisen viskositeetin laajalla lämpötila-alueella, joka tarjoaa ylivertaisen kitkaneston, kulumiseneston ja äärimmäisen paineensietokyvyn, jotka huomattavasti pitkittävät koneiden käyttöikää hyvin haastavissakin olosuhteissa ja lämpötilan vaihteluissa sekä takaa polttoaineen kulutuksen tehokkuuden.
Tasapainoinen synteettinen pohja antaa öljylle kohonneen kyvyn vastustaa hapettumista ja hajoamista korkeissa lämpötiloissa ja yhdistettynä erinomaisiin puhdistus- ja dispersantti ominaisuuksiin sekä alhaiseen tuhkapitoisuuteen tehokkaasti pienentää kaikenlaisten saostumien muodostumista ja pitää moottorin eri osat, varsinkin männän ja sylinterin puhtaana öljynvaihtojen välillä.
Uniikki koostumus tarjoaa öljylle ikääntymisvastuksen. Vähentyneen haihtumisen sekä korkeamman syttymispisteen takia vähentää käyttökulutusta, mahdollistaen käytön perinteisissä moottoreissa sekä moottoreissa, joilla on pitkä öljynvaihtoväli.Synteettisen pohjan optimaalisen viskositeetin ansiosta öljyllä on erinomaiset matalan lämpötilan ominaisuudet, kuten matala valumapiste joka takaa erinomaisen pumpattavuuden sekä moottorin osien kääntökyvyn matalissa lämpötiloissa, helpon kylmäkäynnistyksen (-30°C asti) ja alentuneen käynnistyskulumisen.
Yhteensopiva kaikkien pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien kanssa, DPF, TWC, EGR ja SCR matala SAPS teknologian ansiosta.
Tehokkaasti suojaa moottorin osia kaikentyyppistä korroosiota vastaan.
Matala vaahtoamisen taso ja tehokkaasti vastustaa aeratiota(öljyn hapettumista).
Tehokkaasti kumoaa viskositeetin noususta aiheutuvaa leikkausvoiman nousua käytön aikana nokihiukkasten tasaisen öljyyn jakautumisen ansiosta.
Sopiva LNG (nesteytetty maakaasu) ja LPG (nesteytetty öljykaasu) moottoreihin.

Suunniteltu kaikentyyppisiin korkean kuorman dieselmoottoreihin moottoriteillä (pitkän matkan rekka-autot, bussit ym.), maanteillä (rakennus-, kaivos-, maatalouskoneet) ja erikoisajoneuvoihin Euroopan, Amerikan ja Aasian valmistajilta jotka täyttävät Euro I-V ja IV vaatimukset, joissa suoritustaso CJ-4 tai pienempi on vaadittu.